11月26日凌晨，通海縣納古鎮男孩因買不起鬧鐘擔心遲到，而選擇在冬日的深夜前往三四公里外的學校。此新聞一出，隨即引發各方關注和熱議。作為中國校車的普及者，長安校車對此事更為關注。

       據來自中國汽車研究中心的數據顯示，目前我國有9000萬名學生兒童需要乘坐校車，專業校車的市場容量將超過100萬輛，但正在運營的合格校車數量約為1 萬輛，僅占市場容量的1%，一方面供需比例嚴重失衡，一方面安全隱患仍然存在。校車作為學生的“貼身保鏢”，普及校車已經刻不容緩。目前，很多學校都在為擁有自己的校車而“絞盡腦汁”。有的通過決心購買擁有了校車，有的學校購買校車還缺乏決心，有的則是經濟條件所限無計可施，種種情況都可能導致校車計劃擱淺。一些民辦學校因為擁有校車，從而快速實現校車運營，在教育激烈競爭中提高了優勢地位；而公辦學校如果沒有政府校車專門資金，實現校車普及更是困難重重。

       十年摸索，長安校車實現了中國校車從無到有，從單一產品到豐富的產品譜系，從國內銷量領先到國際出口單筆最大訂單。同時，作為中國校車的領軍品牌，長安數年來一直潛心于高品質安全校車的研究和生產，技術已經十分嫻熟，近些年里，長安校車新創了多種人性化的設計方案，從安全度到可靠性再到舒適感方面均精益求精，力求完美，并通過對車輛參數和安全配置的雙重把關，前后成功通過了要求苛刻的側翻實驗和座椅安全碰撞實驗，全方位保證了乘坐學生的安全。

 圖片系長安校車SC6925XCG4

      據悉，長安的角色不止于一位高品質安全校車的打造者，與此同時，它還是兒童公益事業的熱衷者。多年來，長安始終秉承著“聚焦安全，關愛生命”的人文情懷以及“關注城鄉兒童，造孩子們坐得起的校車”的關懷理念，從安全經濟出發，致力于滿足各大客戶的普遍需要，力求為孩子們提供出一輛買得起、坐得起的專業安全校車。