中新網12月30日電 據新加坡《聯合早報》30日報道，繼馬航MH370今年3月8日失蹤之后，印尼亞航QZ850128日失聯到現在還沒有找到，這使2014年成為民航史上最致命的一年，但航空專家指出，航空安全記錄其實正在逐年改善。
統計數字顯示，盡管馬航和印尼亞航這兩起航空事故使2014年的民航客機意外創下新高，但事實上，這一年發生的客機墜毀宗數是歷來最低。
據報道，在QZ8501失聯之前，已有762人在2014年發生的七起空難中身亡。載有162人的這架亞航客機在28日早晨從印尼泗水飛往新加坡途中與地面控制中心失去聯系，如果證實已墜毀，機上人員全部罹難，這起事故將使2014年成為2005年以來，民航史上最致命的一年。據荷蘭航空安全網公布的數字，2005年發生的民航客機事故共造成1014人死亡。
不過，如果把亞航客機失聯事件也算在內，2014年發生的民航空難共有八起，這是有記錄以來空難最少的一年。2005年共發生了24起空難。
航空安全網總裁蘭特說：“令人意外的是，2014年是現代航空史上民航空難次數最少的一年。”
除了載了239人的MH370失聯，今年7月17日另一馬航班機MH17在烏克蘭墜落，298人無一生還。今年單是馬航這兩起特大航空事故，失蹤和遇難人數就已達537人。
分析師：馬國三起飛機事故純屬不幸
航空分析師舒克·尤素夫說：“這使許多亞洲航空公司大受影響。令人擔憂的是，馬來西亞的航空公司被視為不安全，但事實并非如此。三起飛機事故都來自馬國的航空公司，這純屬不幸。”
航空公司和飛機制造商稱，隨著客機設計、人員培訓，以及基礎設施的改善，飛機仍是最安全的交通工具。
國際航空運輸協會本月初指出，以交通量計算，2014年是航空史上最安全的一年。
該協會的統計數字顯示，在2009年，平均每150萬趟班機就有一次意外，這意味著，平均每100萬趟班機就有0.67次意外。2014年首九個月，平均每100萬班機只有0.22次意外。
但安全部門稱，盡管極少發生飛機因天氣惡劣而失控的航空事故，但這類事故的致命性往往非常高。今年7月兩起因天氣惡劣發生的航空事故導致160多人喪命。7月23日，臺灣復興航空一架客機在澎湖墜落民宅，導致機上48人死亡；7月24日，阿爾及利亞航空客機在馬里墜毀，機上116人全部罹難。