中新網(wǎng)上海11月29日電(記者 李佳佳)“跟周邊國家比起來，我們還是挺自豪的，在東南亞率先擁有這樣一條高鐵。”眼前，這位正在和中新網(wǎng)記者探討高鐵乘坐體驗的女孩，是來自印度尼西亞的留學(xué)生Anggun Mulia Fortunata，中文名叫做王秀玲。

來自印度尼西亞的王秀玲，目前正在上海外國語大學(xué)留學(xué)。張亨偉 攝

王秀玲個頭不高，說起話來溫溫柔柔，六年留學(xué)上海的經(jīng)歷，為她那一口流利的中文打下良好的基礎(chǔ)。

王秀玲口中的高鐵就是今年10月17日正式開通運營的雅萬高鐵，它由中印尼兩國合作建設(shè)，由國鐵集團(tuán)所屬中國鐵路北京局集團(tuán)公司、印尼中國高速鐵路有限公司、印尼鐵路公司組成中印尼運維聯(lián)合體負(fù)責(zé)運營維護(hù)。自開通以來，客流需求旺盛，深受民眾青睞。

“我是雅加達(dá)人，雅加達(dá)城市人口密集，所以萬隆對我們來說，就是一座能夠帶來治愈的城市，每到周末，雅加達(dá)人就會起一個大早，或是搭車或是自己開車前往萬隆旅行過周末，平時兩座城市之間堵車是常態(tài)，就算路上交通順暢，開車也需要3個半小時。”雅萬高鐵極大地縮短了兩座城市之間的距離，得益于高鐵的開通，如今從雅加達(dá)至萬隆間的旅行時間由3個多小時一下子縮短至46分鐘，王秀玲說，“聽朋友說，那真是太方便了”。

說起自己第一次高鐵體驗，王秀玲記得是在2018年的時候，那時候的她完全沒想到中國有如此發(fā)達(dá)如此高級的鐵路系統(tǒng)，等到真的坐上火車，王秀玲更加驚喜，“沒想到真的挺舒服”。如今，自己的家鄉(xiāng)也擁有了第一條高鐵，王秀玲滿是期待，“我朋友以前也在中國留學(xué)，他已經(jīng)體驗過雅萬高鐵，跟我說和中國的高鐵很相似，真是很快、很舒服、很高級。現(xiàn)在去萬隆有了新的交通方式，等假期回去，我肯定也要去試試。”

據(jù)了解，11月17日，雅萬高鐵正式開通運營1個月，累計發(fā)送旅客38.3萬人次，單日旅客上座率最高達(dá)98.7%，客流呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢，為沿線民眾提供了安全便捷、溫馨舒適的出行體驗。

最初來到中國，王秀玲是奔著工科專業(yè)而來，大學(xué)本科四年在上海的學(xué)習(xí)，讓她逐漸對中國產(chǎn)生了濃厚的興趣。“我發(fā)現(xiàn)自己對中國的發(fā)展，對中國的各個方面都挺感興趣的，所以在報考碩士的時候，我就選擇了工科以外的專業(yè)，最終我將自己的專業(yè)定為中國學(xué)。”

中國學(xué)是學(xué)什么的？王秀玲說，中國學(xué)涉及的學(xué)科范圍甚為廣泛，既有中國外交、政治、法律，也有中國歷史、文化，“可以說中國學(xué)這門學(xué)科可以讓我更加深入地了解中國，尤其我喜歡逛中國的博物館，中國學(xué)也能讓我接觸到中國的古代歷史”。

說起中國的古代史，王秀玲的第一反應(yīng)就是中國的古絲綢之路，從那時候開始中國與周邊國家開展了經(jīng)貿(mào)往來。“我看過一些展覽，也知道像瓷器這樣的商品就是通過絲綢之路來到了東南亞國家，中國的瓷器制造工藝通過貿(mào)易的方式對很多東南亞國家的當(dāng)?shù)匚幕瘞チ擞绊憽！?/p>

參加城市考古，行走在上海的大街小巷，王秀玲對于這里的一切都很著迷，都充滿著好奇，“就是有那種看不膩的感覺”。王秀玲說她計劃畢業(yè)之后先嘗試在上海找一份工作，“我希望在上海積累工作經(jīng)驗，回國后利用這些經(jīng)驗把我的家鄉(xiāng)建設(shè)得更好”。