中老鐵路自2021年12月3日開通以來，在促進區(qū)域人文交流和經(jīng)濟發(fā)展方面扮演著重要角色，為區(qū)域發(fā)展注入強勁動力。記者近日探訪中老鐵路國內(nèi)段沿線多地，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品運輸更為便捷，產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加迅速，技術(shù)部門在沿線加大數(shù)字化建設(shè)力度，幫助沿線群眾增收致富，提高他們的幸福感。

  石林縣位于中老鐵路起點的昆明市，這里出產(chǎn)的人參果在國內(nèi)小有名氣。然而，石林縣屬于典型的喀斯特地貌區(qū)，這里有大量石漠化土地，種植經(jīng)濟作物曾經(jīng)十分困難。為了幫助當(dāng)?shù)厝罕娫鍪眨袊娦攀址止九c石林縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局合作開發(fā)了“數(shù)字賦能鄉(xiāng)村振興平臺”，技術(shù)人員經(jīng)常泡在農(nóng)田里，解決農(nóng)戶的數(shù)字化需求。

  目前，石林縣人參果基地已申報成為首批國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)化示范試點基地、云南省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)化試點基地。包含這一功能的平臺，如今已應(yīng)用到石林縣46個村。  

  沿著中老鐵路一路往南，經(jīng)過兩個多小時便來到了普洱市，這里是普洱茶的主產(chǎn)地之一。一片茶葉，從樹上來到杯中，其中的復(fù)雜性鮮為人知。

  彝族茶農(nóng)飛培海從事種茶工作已26年，如今在普洱市思茅區(qū)整碗村老董寨管理著700畝茶園。為了解決茶園管理的痛點，技術(shù)人員在茶園內(nèi)安裝了數(shù)字化設(shè)備，包括若干高清攝像頭和環(huán)境氣象傳感器等。

  如今，新技術(shù)元素在中老鐵路沿線的傳統(tǒng)茶園運用得越來越多，加之鐵路連通了東南亞市場，促進沿線物流、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，沿線不少企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模逐步擴大，經(jīng)濟效益不斷提升。

  沿著中老鐵路繼續(xù)往南，我們來到云南省西雙版納傣族自治州勐臘縣勐滿鎮(zhèn)勐滿村曼烈村小組。該小組位于中老邊境一線，屬于傳統(tǒng)傣族村寨。走進村寨，一排排干欄式傣族木屋有序排開，綠樹環(huán)繞、繁花盛開、街道整潔、瓜果飄香……在村寨多處，一個個充滿技術(shù)含量的數(shù)字化設(shè)備，成為守護和見證村寨發(fā)展的新“眼睛”。

  勐滿村黨總支書記巖臘么龍說，勐滿村和老撾南塔省勐新縣曼納坎村是友好村寨，兩村之間有很多交流互訪。中老鐵路開通國際旅客列車后，群眾相互走動更為高效便捷。勐滿村共有78戶涉外婚姻，全部是和老撾人結(jié)親，兩國之間走親戚是常態(tài)。

  磨憨口岸是我國通往老撾重要的國家級陸路口岸及通向東南亞的重要通道。在中老鐵路開通后，磨憨成為中老鐵路的“國門第一站”，也跑出了發(fā)展“加速度”。鐵路開通后，不少中小企業(yè)相繼落地磨憨，員工人數(shù)逐步增長，汽車數(shù)量不斷增多，檢測需求急劇上升。

  為了解決這一難題，磨憨鑠沃機動車檢測管理有限公司進駐磨憨。在建設(shè)過程中，為滿足檢車便捷化需求，該公司對信息化建設(shè)提出了較高要求。中國電信西雙版納分公司及時跟進，詳細(xì)對接，幫企業(yè)快速設(shè)計了端到端信息化建設(shè)方案。借助完備的網(wǎng)絡(luò)，如今這里的車輛檢測實現(xiàn)了自動化。

  自從中老鐵路開通以來，從昆明到磨憨，在列車飛馳而過的400多公里鐵路沿線，企業(yè)發(fā)展更加穩(wěn)健，沿途群眾獲得更多工作機會，人們出行更為便捷，生活越來越富足。如今，作為連接中國與老撾的重要通道，中老鐵路沿線的數(shù)字化應(yīng)用正日趨完善，為中老鐵路的輻射和帶動作用增添了新動力。

  統(tǒng)籌：李杰、王健

  編導(dǎo)：田甜

  記者：孫敏

  攝像：羅嘉、計全盛、張峻

  包裝：夏勇

  配音：馮譯霆

  新華社音視頻部制作