美國(guó)總統(tǒng)特朗普4月2日在白宮簽署關(guān)于所謂“對(duì)等關(guān)稅”的行政令，宣布美國(guó)對(duì)貿(mào)易伙伴加征10%的“最低基準(zhǔn)關(guān)稅”，并對(duì)某些貿(mào)易伙伴征收更高關(guān)稅。多國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家日前對(duì)《中國(guó)日?qǐng)?bào)》表示，美國(guó)政府對(duì)內(nèi)無(wú)視百姓生計(jì)，對(duì)外不顧盟友死活，勢(shì)必內(nèi)外交困、兩敗俱傷。

  漫畫(huà)作者：中國(guó)日?qǐng)?bào) 羅杰

  對(duì)百姓不仁

  美國(guó)得克薩斯大學(xué)埃爾帕索分校經(jīng)濟(jì)學(xué)教授托馬斯·富勒頓告訴《中國(guó)日?qǐng)?bào)》，除了最新推出的“對(duì)等關(guān)稅”，美國(guó)此前還宣布對(duì)所有進(jìn)口汽車(chē)、進(jìn)口鋼鋁加征關(guān)稅。若這種“關(guān)稅組合拳”長(zhǎng)期持續(xù)下去，不僅將增加通脹壓力，并且可能隨著企業(yè)步履蹣跚而走向滯脹。

  美國(guó)雪城大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)名譽(yù)教授、彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員瑪麗·洛夫利對(duì)《中國(guó)日?qǐng)?bào)》表示：“在某些行業(yè)，加征關(guān)稅不會(huì)為美國(guó)創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，因?yàn)橘Q(mào)易被轉(zhuǎn)移到了第三國(guó)，不會(huì)推動(dòng)本土的生產(chǎn)。”

  英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家科林·斯皮克曼近期在中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)撰文稱(chēng)，美國(guó)總統(tǒng)特朗普高呼“讓美國(guó)再次偉大”，然而這種口號(hào)無(wú)助于提高美國(guó)人的生活水平。如今，美國(guó)股市受到重創(chuàng)，短期內(nèi)市值蒸發(fā)超過(guò)4萬(wàn)億美元，特朗普的那些財(cái)大氣粗的支持者首當(dāng)其沖。

  他分析稱(chēng)，通過(guò)推動(dòng)制造業(yè)回流來(lái)創(chuàng)造就業(yè)崗位有可取之處，但不應(yīng)通過(guò)筑高關(guān)稅壁壘、保護(hù)低效率生產(chǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。美國(guó)消費(fèi)者不應(yīng)該花更多的錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)與進(jìn)口商品質(zhì)量相當(dāng)或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的本土產(chǎn)品。

  對(duì)盟友不義

  斯皮克曼進(jìn)一步指出，特朗普大肆宣揚(yáng)歐美汽車(chē)貿(mào)易不平衡，指責(zé)歐盟進(jìn)口的美國(guó)汽車(chē)不夠多。據(jù)觀察，許多美國(guó)人都喜歡購(gòu)買(mǎi)可靠性高、燃油經(jīng)濟(jì)性好的外國(guó)品牌汽車(chē)，當(dāng)然這些汽車(chē)大多數(shù)是在美國(guó)組裝的。若歐洲人也喜歡這些品牌的汽車(chē)，而歐洲本土就能生產(chǎn)，那么他們?yōu)槭裁匆Ц逗竭\(yùn)費(fèi)用從美國(guó)進(jìn)口呢？

  同樣值得一提的是，美國(guó)福特汽車(chē)在德國(guó)當(dāng)?shù)卦O(shè)廠生產(chǎn)，特斯拉也在上海開(kāi)設(shè)了海外工廠。這些美國(guó)企業(yè)的利潤(rùn)也是美國(guó)國(guó)際收支的一部分。事實(shí)上，歐盟在汽車(chē)貿(mào)易中沒(méi)有行騙，而是讓消費(fèi)者在市場(chǎng)上自由選擇，畢竟許多美國(guó)汽車(chē)對(duì)于歐洲來(lái)說(shuō)太大或者耗油太多。

  加拿大渥太華大學(xué)名譽(yù)教授、經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬里奧·塞卡雷西亞認(rèn)為，若美國(guó)持續(xù)實(shí)施最新推出的關(guān)稅政策，加拿大的勞動(dòng)力市場(chǎng)和重要行業(yè)或?qū)⒃馐苤貏?chuàng)，跨境貿(mào)易相關(guān)行業(yè)所遭受的經(jīng)濟(jì)損失可能尤為慘重。

  他在接受《中國(guó)日?qǐng)?bào)》采訪(fǎng)時(shí)分析稱(chēng)，若美國(guó)大規(guī)模加征關(guān)稅，無(wú)疑將對(duì)加拿大產(chǎn)生直接影響，畢竟北美貿(mào)易一體化程度很高。美加不僅僅是貿(mào)易伙伴，而且維持著結(jié)構(gòu)化關(guān)系，不能想一出是一出。

  有鑒于此，他呼吁制定長(zhǎng)期解決方案，即尋求貿(mào)易伙伴多元化，不再僅僅依賴(lài)與美國(guó)的雙邊貿(mào)易。

  塞卡雷西亞一針見(jiàn)血地指出：“加征關(guān)稅通常被視為保障國(guó)內(nèi)就業(yè)的一種方式，但它實(shí)際上會(huì)導(dǎo)致效率低下和消費(fèi)成本增加。此舉無(wú)異于搬起石頭砸自己的腳，可謂十分瘋狂，這種情況不知道還要持續(xù)多久。更高的關(guān)稅會(huì)引發(fā)滯脹，即同時(shí)導(dǎo)致物價(jià)上漲、失業(yè)率上升。”

  在他看來(lái)，若關(guān)稅戰(zhàn)長(zhǎng)期持續(xù)下去，很多企業(yè)將重新部署供應(yīng)鏈，一些企業(yè)或許會(huì)將生產(chǎn)線(xiàn)轉(zhuǎn)移到其他地方，這不僅意味著加拿大失業(yè)率上升，美國(guó)也會(huì)面臨同樣的命運(yùn)。