中新網(wǎng)北京11月5日電 (記者 孫自法)施普林格·自然旗下學(xué)術(shù)期刊《自然-通訊》最新發(fā)表一篇中國(guó)團(tuán)隊(duì)的氣候研究論文指出，亞洲與歐洲超過(guò)40%的現(xiàn)有和規(guī)劃中海上風(fēng)電場(chǎng)所處風(fēng)速超過(guò)了部分類型渦輪機(jī)的最大設(shè)計(jì)載荷，因此，必須增加海上風(fēng)能基礎(chǔ)設(shè)施的韌性，以應(yīng)對(duì)與氣候變化相關(guān)的極端大風(fēng)事件。
本項(xiàng)研究的相關(guān)示意圖。南方科技大學(xué)/丘妍 繪制研究團(tuán)隊(duì)介紹，海上風(fēng)能是全球向可再生能源過(guò)渡的關(guān)鍵一環(huán)。海上風(fēng)電場(chǎng)必須能耐受各種環(huán)境挑戰(zhàn)，其建造等級(jí)對(duì)應(yīng)不同的最大風(fēng)速設(shè)計(jì)載荷(三級(jí)為最低限度，再到二級(jí)和一級(jí)的最高限度)。近期研究顯示，極端大風(fēng)事件因全球氣候變化正在增強(qiáng)，令人對(duì)現(xiàn)有和規(guī)劃中的項(xiàng)目是否準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)這一額外壓力產(chǎn)生疑問(wèn)。
全球極端風(fēng)速(50年重現(xiàn)期風(fēng)速)空間分布及其變化趨勢(shì)。研究團(tuán)隊(duì) 供圖在本項(xiàng)研究中，論文共同通訊作者、南方科技大學(xué)教授曾振中和同事及合作者一起，分析了全球海洋1940年至2023年的每小時(shí)風(fēng)速數(shù)據(jù)。他們發(fā)現(xiàn)，全球超過(guò)60%的沿海區(qū)域呈現(xiàn)極端風(fēng)速顯著上升的趨勢(shì)，并常與全球變暖下的天氣系統(tǒng)變化相關(guān)。
研究團(tuán)隊(duì)還發(fā)現(xiàn)，亞洲和歐洲約40%以上的現(xiàn)役和規(guī)劃中海上風(fēng)電場(chǎng)位于風(fēng)速超過(guò)三級(jí)渦輪機(jī)設(shè)計(jì)載荷(設(shè)計(jì)能承受的最大風(fēng)速為每秒37.5米)的區(qū)域。同時(shí)，超過(guò)一半的相關(guān)海域極端風(fēng)速呈顯著增強(qiáng)態(tài)勢(shì)。他們認(rèn)為，該增強(qiáng)模式與全球變暖下的氣旋活動(dòng)變化有關(guān)。
規(guī)劃海上風(fēng)電場(chǎng)址處的50年重現(xiàn)期風(fēng)速及其變化趨勢(shì)。研究團(tuán)隊(duì) 供圖研究團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)，這項(xiàng)研究結(jié)果表明，必須讓風(fēng)能基礎(chǔ)設(shè)施有能力適應(yīng)并防范與持續(xù)氣候變化相關(guān)的極端大風(fēng)。他們建議，未來(lái)在風(fēng)電場(chǎng)選址和風(fēng)機(jī)等級(jí)選擇中，要充分考慮區(qū)域極端風(fēng)速的長(zhǎng)期變化趨勢(shì)，從而提高風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行的安全性。(完)