記者在西安火車(chē)站看到，售票大廳開(kāi)設(shè)了5個(gè)退票窗口，每個(gè)窗口前都有10多人排隊(duì)退票，而在旁邊的售票窗口前，只有兩三個(gè)人買(mǎi)票，即到即買(mǎi)。為什么買(mǎi)票的人少退票的人多呢？記者發(fā)現(xiàn)今年火車(chē)票長(zhǎng)達(dá)20天的預(yù)售期，網(wǎng)絡(luò)、電話、窗口多渠道的買(mǎi)票方式，讓旅客有了更多機(jī)會(huì)，選擇買(mǎi)到稱(chēng)心如意的車(chē)票，有的旅客甚至“腳踏兩只船”，買(mǎi)票采取雙保險(xiǎn)。所以臨近春節(jié)退票的人多過(guò)買(mǎi)票的旅客。
昨天，互聯(lián)網(wǎng)與電話發(fā)售至2月24日(年初十五)的火車(chē)票，代售點(diǎn)、售票窗口則發(fā)售至2月22日 (年初十三)火車(chē)票。王先生手拿2 月7日寶雞至庫(kù)爾勒列車(chē)硬座票的告訴記者，這張票是他1月22日排隊(duì)在代售點(diǎn)買(mǎi)到的。由于當(dāng)日西安至庫(kù)爾勒的車(chē)票已售完，無(wú)奈之下只好先將這張寶雞至庫(kù)爾勒的車(chē)票“搶”到手，前兩天，我又在代售點(diǎn)碰運(yùn)氣買(mǎi)到了一張2月7日西安至庫(kù)爾勒的車(chē)票。這樣就不用再折騰到寶雞坐火車(chē)回家了。買(mǎi)到想買(mǎi)的車(chē)票的王先生就來(lái)到窗口將寶雞至庫(kù)爾勒的車(chē)票退掉。
在退票窗口，白女士回濟(jì)南起先是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)買(mǎi)到2月7日的硬座票，2天后，抱著一絲希望的白女士幸運(yùn)地在互聯(lián)網(wǎng)上“搶購(gòu)”到了其他車(chē)次的臥鋪票。“畢竟臥鋪要比硬座舒服很多，而且退票手續(xù)費(fèi)只收車(chē)票面額的5%，損失不大。”白女士說(shuō)。采訪中，不少旅客為求“雙保險(xiǎn)”先搶上一張可以回家的車(chē)票，然后再繼續(xù)淘到自己更滿(mǎn)意的車(chē)票。
記者了解到，目前西安火車(chē)站每天退票有七八千張，最多甚至近萬(wàn)退票，車(chē)站每天開(kāi)設(shè)五六個(gè)窗口方便旅客退票。“為了讓其他旅客能順利買(mǎi)到回家車(chē)票，車(chē)站都將退回窗口的車(chē)票立即回歸到鐵路票庫(kù)網(wǎng)絡(luò)中再銷(xiāo)售。”工作人員表示，建議還沒(méi)買(mǎi)到回家車(chē)票的旅客，可以多上網(wǎng)或打電話再淘淘“回籠票”。
記者分析認(rèn)為，退票人多反映了旅客現(xiàn)在買(mǎi)票的渠道和方式增多，選擇機(jī)會(huì)增多，今年網(wǎng)上電話訂票的預(yù)售期20天，而去年的預(yù)售期是12天，今年比去年延長(zhǎng)了8天，旅客有了更多的時(shí)間來(lái)選擇買(mǎi)車(chē)票，有的人第一次買(mǎi)了硬座車(chē)票不滿(mǎn)意，又在同一預(yù)售期購(gòu)買(mǎi)到硬臥車(chē)票。另外，網(wǎng)絡(luò)、電話、窗口多渠道的買(mǎi)票方式，旅客足不出戶(hù)就能在網(wǎng)上買(mǎi)到車(chē)票，記者了解到今年人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的認(rèn)同度提高，40%車(chē)票由網(wǎng)絡(luò)售出，10%的車(chē)票由電話訂票售出，剩下50%的車(chē)票由窗口售出。現(xiàn)在退票的手續(xù)費(fèi)只有5%，比前兩年大大降低，旅客退票的成本也降低了。（中新網(wǎng)）