“五一”假期，中越邊境，廣西憑祥市友誼關口岸迎來進出口貨物通關高峰，日均驗放車輛達2200輛次。截至5月5日，友誼關出入境邊防檢查站今年查驗出入境貨運車輛累計約28.8萬輛次，同比增長18.7%。
忙！成為口岸“狀態(tài)”——貨車司機羅錳每天往返中越兩國口岸兩三趟：“這趟出口電腦、手機和耳機等電子產(chǎn)品，貨值超1億元。”
快！成為口岸“常態(tài)”——融合人工智能、生物信息識別等技術，實現(xiàn)“預先備案、自主采集、快速核驗”三步通關，貨運邊檢單車檢查時間縮短75％。刷證件、按指紋，15秒快捷過卡口……羅錳直言“又好又快”。
過了卡口，便是查驗等待區(qū)。這里，冷鏈車、半掛車、廂式板車足有上百輛，停得滿滿當當。不遠處的海關查驗平臺，關員們堅守崗位，76個查驗臺忙而不亂。
今年一季度，友誼關口岸進出口貨值達1309.3億元，同比增長18.4%，其中出口機電產(chǎn)品723.8億元，同比增長47.5%；進出口貨運量達139.7萬噸，同比增長39.8%。
“‘五一’假期，需求更旺。”友誼關海關監(jiān)管一科副科長謝顯鵬說，“智能化助力，通關更加高效順暢。”
“已分配檢查臺。”登錄“智慧友誼關”APP，廣西東聚供應鏈管理有限公司外場部操作經(jīng)理王樹青收到信息，并通知貨車司機。
“流程線上辦，信息網(wǎng)上看，方便多了。”王樹青晃晃手機，從業(yè)7年，他對智慧口岸建設帶來的便利很有感觸，“以前現(xiàn)場靠跑，窗口靠找，排隊靠等。”
現(xiàn)在大不同——減單證、減環(huán)節(jié)、減人工。
2022年，友誼關海關上線“智慧物流管控平臺”，依托車載北斗定位終端，精準調(diào)度車輛。2023年上線“智能查驗輔助管理系統(tǒng)”，地磁感應器“判斷”車位忙閑，系統(tǒng)自動分派查驗臺，聯(lián)通手機端，車輛進場、靠臺、離臺全流程無人化管理。
“壓縮20%貨物查驗等待時間，提升35%的查驗車位周轉(zhuǎn)效率。”謝顯鵬說，“執(zhí)法更加陽光透明，有效避免‘快慢單’‘人情單’。”
行走友誼關，“智慧”二字隨處可見。跨境智慧口岸正加緊建設——72個智慧通道專用查驗位裝上“智慧大腦”，大型設備與信息化系統(tǒng)正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試。智慧口岸正式建成運營后，有望實現(xiàn)中越跨境貿(mào)易24小時“不打烊”。
“外方缺貨，抓緊運！”接受記者采訪時，王樹青電話響個不停，“最近訂單幾乎沒斷過。國外客商經(jīng)常夸‘跟中國做生意很安心’。”
今年前4個月，東聚公司進出口貨值44億元，同比增長10%。“從憑祥的倉庫到越南的工廠，以前兩三天，現(xiàn)在只要五六個小時。”王樹青感慨，“通關越快，機遇越多。”
口岸周邊，正從“經(jīng)濟通道”邁向“通道經(jīng)濟”，從“通道經(jīng)濟”升級為“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”。跨境產(chǎn)業(yè)鏈放大資源匯聚效應，今年以來，憑祥市新設立10家加工生產(chǎn)企業(yè)、155家進出口公司。
《 人民日報 》（ 2025年05月07日 02 版）