這樣一來，作為沒有分辨能力的一方，消費(fèi)者在售后的糾紛面前，往往會(huì)吃虧。

　　潛規(guī)則二：報(bào)廢輪胎翻新照賣

　　舊車可以重新翻新，輪胎照樣也可以！盡管舊輪胎翻新能夠提高環(huán)保水平與利用率，但并不是所有的舊輪胎都可以翻新的，而且存在一批沒有生產(chǎn)資質(zhì)的小作坊。一直以來，這些小作坊翻新報(bào)廢輪胎成為市場(chǎng)中的頑疾。原本磨透、裂縫的廢舊貨車輪胎，經(jīng)過打磨、粘補(bǔ)、硫化等簡單工序，“搖身一變”就成了新輪胎。雖然翻新報(bào)廢舊輪胎被國家明令禁止，但仍有不少商家利用這個(gè)行當(dāng)賺錢。這其中的原因就是因?yàn)槔麧櫞螅夹g(shù)含量門檻低。許多不法分子用一些禁止的舊方法來翻新，但求看不出來，而不求質(zhì)量。而且，普通費(fèi)者很難看出真假有什么區(qū)別，但是其危害卻很大。

　　由于翻新的輪胎多數(shù)屬于報(bào)廢輪胎，輪胎中的鋼絲斷裂。因此，即使硫化后，輪胎表面看起來不錯(cuò)，但是壽命已經(jīng)大打折扣了。作為消費(fèi)者，如果無法辨別個(gè)中真?zhèn)危詈眠€是要到信得過的專賣店或4S店購買輪胎，以免買到翻新報(bào)廢輪胎。

　　潛規(guī)則三：價(jià)格不明朗

　　在輪胎的價(jià)格上，存在這樣的現(xiàn)象：大多數(shù)輪胎廠家都沒有公布輪胎的廠家指導(dǎo)價(jià)。如果你上輪胎企業(yè)的官網(wǎng)上去查，只能查到每個(gè)輪胎的詳細(xì)性能、規(guī)格等情況，卻找不到一個(gè)價(jià)格。而這個(gè)情況不僅在國內(nèi)，國外也一樣。于是消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn)，同樣的一個(gè)輪胎，在輪胎經(jīng)銷商、4S店和專賣店同款輪胎的報(bào)價(jià)都可能不一樣。尤其是一些專賣店和汽配城的輪胎，不僅不能做到明碼標(biāo)價(jià)，而且經(jīng)常是看人要價(jià)、開高價(jià)。但因?yàn)闆]有公開的官方指導(dǎo)價(jià)，以至讓消費(fèi)者無從判斷，只能盡量地價(jià)比三家。

　　造成負(fù)面影響的另一個(gè)方面是，因?yàn)椴幻鞔a標(biāo)價(jià)，不同地域價(jià)格不同。有些商家為了賺取地區(qū)差價(jià)，就容易出現(xiàn)代理商竄貨的情況。而銷售商為了避免廠家的檢查，一般都會(huì)把條形碼等信息破壞。這樣一來，這不僅可能會(huì)影響產(chǎn)品的壽命，還容易導(dǎo)致消費(fèi)者以后如果發(fā)現(xiàn)輪胎質(zhì)量問題，權(quán)益得不到應(yīng)有的保障。(人民網(wǎng))