案例二：去年，消費者李先生在我市一家4S店購買汽車。在商家的強制要求下，李先生購買了其提供的保險。然而，當李先生買了其中的交強險和三責險之后，商家又強迫其購買車損險。李先生無奈，向市工商局“12315”指揮中心進行了申訴。最終，由消費者自行選擇了所需保險。

　　點評：據市工商局相關負責人介紹，在2012年處理的與汽車相關的案件中，該類申訴也占了較大比例。該類申訴主要反映在消費者買車后，被告知必須在汽車銷售商處購買交強險或者全險，否則就不提供車輛或加價提供車輛。商家的這類行為已涉嫌強制消費。

　　問題五：

　　換車、退車難實現

　　案例：去年，張先生從一家4S店購買了新車，購車合同中注明其購買的是“1.2升幸福版”。然而，4S店在實際交付時，張先生卻發(fā)現提到的車為“1.2升理想版”。當張先生要求4S店換車時，商家竟以“出售后的汽車不予更換、退貨”為由，拒絕了他的要求。

　　點評：在該類申訴中，很多消費者剛購買的車輛就發(fā)現存在這樣或那樣的問題，有的則是在行駛過程中出現大故障，導致車輛無法繼續(xù)使用，或者故障經過多次維修無法排除。但是，由于國家汽車“三包”政策今年10月1日才開始實施，造成了消費者退車、換車困難。

　　問題六：

　　銷售宣傳不切實際

　　案例：去年上半年，王女士在我市一家4S店選購汽車。店內銷售人員告訴王女士，其一款小型轎車采用的是全鋁發(fā)動機技術，與當前大多數同價位的家用轎車相比，該款車油耗更低，而且更加耐用。然而，當王女士把車提回家，卻發(fā)現該車的發(fā)動機實際上就是普通的鑄鐵發(fā)動機。王女士找到該4S店要求退車，卻遭到拒絕。

　　點評：目前，消費者對汽車的選購、維修和維護，主要還是依據廠家或4S店的宣傳介紹。然而，當前一些汽車銷售企業(yè)對車輛的車況性宣傳與實際不符，令消費者非常不滿。其中，較為突出的主要是油耗、保養(yǎng)問題。很多汽車的理論油耗與實際油耗相差很大；有的經營者并未如實告知車主正確的保養(yǎng)周期、里程等，造成消費者養(yǎng)護車輛成本增加。

　　部門聲音：

　　企業(yè)應全面提升誠信經營意識

　　針對我市汽車行業(yè)經營與售后服務過程中存在的種種問題，近日，市工商局組織召開了汽車行業(yè)消保維權座談會議，全市10余戶汽車經銷企業(yè)代表參加了會議。工商部門在會上對全市企業(yè)行業(yè)提出了三點行政建議：

　　——企業(yè)要全面提升誠信經營、誠信服務的意識。誠實守信是每個企業(yè)賴以生存和發(fā)展的基礎，也是廣大消費者對企業(yè)經營者的最大期望。企業(yè)要在競爭中立于不敗之地并持續(xù)發(fā)展，就必須有社會所需要的高質量產品和優(yōu)質的售后服務。質量是企業(yè)的生命，要塑造企業(yè)誠信形象，就要嚴把質量關，向市場提供“零缺陷”的產品。以前賣車依靠前臺銷售，那么現在賣車，主要是靠售后服務了。售后服務質量的好壞將直接決定品牌和客戶滿意度，而口碑又會對車市銷售產生不可低估的影響。

　　——倡議有條件的汽車4S店先試行部分汽車“三包”規(guī)定的詳細措施。據了解，2012年6月1日，北京市已經正式對外公布了汽車“三包”實施細則，對“三包”的實施標準、流程及理賠費用都做出了明確規(guī)定。工商部門建議，石家莊的有條件的汽車銷售企業(yè)能夠提前試行汽車三包規(guī)定。

　　——建議包修期和“三包”有效期自交付之日起算。“三包”規(guī)定包修期和“三包”有效期自銷售者開具發(fā)票之日起計算。而實際購車時，經常是先付款后取車，甚至有些辦理完購買手續(xù)之后，要過一段時間才能拿到車。因此，工商部門建議企業(yè)，凡是能夠當日銷售、當日交付的“三包”期和有效期，自開票之日起計算；企業(yè)確有困難或消費者要求遲延交付的，可以按雙方協商時間交付，“三包”期和有效期自交付之日起算。無論當日交付還是擇日交付，企業(yè)要在發(fā)票上注明交付日期，否則無法充分保證“三包”期內消費者的各項權利。