曾幾何時，車對于民眾而言還是一個很遙遠的物件。但是，隨著人們越來越重視生活品質，短短幾年之內，汽車市場在中國就如燎原之火一般不可收拾，汽車保有量不斷提高。而二手車市場抓住了這一潛在機遇，以其多檔次、多品種、價格低等優勢，逐漸取代了新車市場，成為了主力。這部分人群主要是對于對車輛有著剛性需求的消費者，他們覺得汽車只是生活中的一種代步工具，只要舒適、安全即可。而二手車市場，可以一定程度上滿足他們的需求。

　　不過，國人的消費概念里，車子——無論是新車還是二手車——都是屬于家庭支出的一個大頭。對于這樣的重要物件，是萬萬不敢用“網購”的手法的，再加上民眾天生對二手車商的重重顧慮，所以在二手車的買賣中總是瞻前顧后。

　　從市場上看，縱使這樣的商機顯露，但二手車市場仍還是一座待挖的金礦，其潛力遠遠沒有被挖掘出來。以上海為例，活躍在二手車行業的二手車經營、經紀、置換公司達到了300多家，而正規的二手車市場僅僅只有6家。對于上海這座國際大都市而言，這樣的行業規模，顯然無法匹配日益壯大的市場。

　　而在法律政策上，雖然已經出臺了一些如《二手車流通管理辦法》這樣的法律法規，比起原來的一片空白，已經大有進步。但是必須清醒的看到，比起發達國家二手車市場規模龐大、服務到位、監管完善，我們要做的確實還有很多。

　　但認真觀察該行業，面對這樣的情形，變革還是在悄悄滋生的。市場上也出現了一些“創新派”，反其道而行之，摒棄傳統二手車線下交易模式，借助互聯網的力量，希望能夠打破固有態勢。在這些企業里，不僅僅有汽車之家、易車網等原有專注于汽車行業的大型網站，借助于大公司背景的平安好車，還有像號稱”無所不賣“的淘寶天貓、京東趕集等等都來插一腳。如此混戰，頓時令二手車市場一片眼花繚亂。

　　而撥開迷霧看真實，真正抓住了這行”七寸“的企業，卻是不多。畢竟，把一個原本只適合于線下操作的事情，冷不丁的搬到線上去干，總會有這樣那樣的諸如壓價、信譽、從業人員素質參差、質量不過關之類的先天缺陷出現。而平安好車，輪番打響的是”幫你高價賣車“、”100%不賺差價“等標榜公平公開公正的經營理念，再加上依托平安集團全金融平臺優勢切實的在二手車行業站住了陣腳。清楚的與許多進入這行就是抱著搶個眼球，博個知名度的公司劃清了界限。平安好車在抓住二手車市場“七寸”猛擊的同時，實實在在的為消費者謀利，為二手車商的長期穩定發展做出了杰出的貢獻。

　　當然，相信不只是平安好車，更多有志于二手車市場的企業在未來也會慢慢的完善發展。因為畢竟是個大市場，這塊蛋糕不可能被壟斷。但是我們有理由相信，比起其他公司，從進入伊始就有著清晰思路的平安好車，牢牢抓住了行業的“七寸”，其未來發展不可估量。