據報道，僅需500多元就能維修保養到位，結果在4S店的建議下，“心甘情愿”更換配件，最終花了1.5萬余元；只需幾十元換個油泵保險絲，結果被4S店人員說成油泵有問題，需1000元才能解決問題。最近，大量車主向媒體反映自身遭遇“小病大修”的冤枉遭遇。消委會回應表示，在利潤驅動下“小病大修”、“以換代修”已成4S店的潛規則，然而顧客因為取證難，往往很難維權。

　　顧客不是汽修專業人員，沒有專業知識和技能去辨別4S店的維修是否合理，有無消費欺詐，只能任由4S店擺布。加上很多車主盲目迷信4S店的維修質量，很少會去其他廠家核實維修建議是否靠譜，這是很多4S店敢大著膽子行騙的重要原因。一些4S店還倚仗廠家給予的“專車專店修”特權，以不按其要求維修保養，今后汽車出故障，就不負責保修為由恐嚇消費者。不懂行的車主往往會被唬住。這也在一定程度上助長了黑心商家的囂張氣焰。

　　但“小病大修”、“以換代修”等嚴重欺詐消費者的行為之所以會成為汽修行業的潛規則，主要還是有關部門疏于監管，導致不法商家的違法成本過低，使“小病大修”所獲暴利遠勝老老實實的維修所得，成了一些4S店的利潤來源大頭。目前汽車銷售競爭激烈，很多4S店的日子并不好過，有時甚至為增加銷量賠本賣車，然后通過后續服務獲利。而“小病大修”不僅利潤遠高于賣車，也不需花費多少銷售成本，只要坐等消費者上門就行。難怪這一潛規則會迅速在行業內盛行。

　　超市賣假貨，很可能被3倍索賠，還要面臨工商部門的查處。但“小病大修”、“以換代修”的4S店，因為取證困難，很少會遭到消費者的“秋后算賬”，主管部門的監管更是形同虛設。違法成本過低，卻能輕易獲得暴利，怎能讓4S店不心動？這種劣幣驅逐良幣的荒唐現象，并非汽修行業所獨有。指望4S店集體良心發現，主動摒棄損害消費者利益的潛規則，無異于與虎謀皮。只有嚴懲違法經營者，才能規范行業行為，防止潛規則肆虐，維護好消費者的合法權益。

　　汽修糾紛讓消費者自己取證等于人為阻塞維權通道。有關部門除了要加大監管力度，嚴懲不法商家，還應完善汽修標準，用標準汽修單來防止4S店造假。標準汽修單不僅要寫明故障表現、發生原因、診斷結果、收費項目和標準，還要把故障部件和更換部件拍照記錄在案，方便日后復核。為方便消費者了解4S店有無虛高報價和“小病大修”，主管部門應完善機動車檢測站的服務功能，設立專門的機動車故障檢測點，像農貿市場的放心秤一樣，供車主查驗車輛是否存在4S店認定的問題，相關收費是否有依據。