中新網海口12月12日電 (記者 王子謙)記者12日從海南省交通運輸“十四五”時期發展改革成效專場新聞發布會上獲悉，“十五五”期間，海南將以構建綜合立體交通網為抓手，全力打造國際航運樞紐和航空樞紐，更好支撐自貿港建設。

　　海南省交通運輸廳廳長司迺超表示，為加快建設“兩個樞紐”，海南將加快洋浦國際航運樞紐港建設，建立更加開放自由的航運制度，大力開辟內外貿航線，形成“遠洋干線+近洋支線”組合網絡，構建國內國際雙循環航運樞紐。加快建設面向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐，鞏固國內核心市場，加密國際航線，實現樞紐機場高頻次聯通，為自貿港建設筑牢堅實航空支撐、賦能高水平對外開放。

　　海南機場集團有限公司黨委委員、總裁楊小濱說，“十五五”期間，海南機場將強化航空樞紐能力建設，穩步推進三亞新機場、美蘭機場三期、東方機場等項目前期工作。進一步提升航空客貨運國際通達度，提升自貿港航空客運的國際通達和中轉能力，借助自貿港封關政策，積極發展跨境電商業務、組織進出口貨源，發揮自貿港航空口岸內外貨貿雙循環橋頭堡作用。

　　在公路交通方面，海南將加快建設“全島同城化”路網。推進G98環島高速四改八等主骨架路網建設，實施新一輪農村公路提升工程，加快危橋、漫水橋改造，補齊“三區”交通出行短板，完善綜合立體交通網絡，促進區域高質量協調發展。

　　在瓊州海峽運輸方面，加快船舶運力更新，謀劃推進輪渡運輸第二通道建設，構筑“主通道+應急支線”韌性運輸體系。加強過海車輛分析研判，適時增加新能源車專用滾裝船，推動運力與效率雙提升。

　　司迺超表示，“十五五”海南將穩步推進交通物流降本提質增效，加快海口、三亞綜合貨運樞紐補鏈強鏈，大力發展“公轉鐵”“公轉水”“散改集”和多式聯運。推廣“一單制”和“一箱制”，提升物流規模化、集約化水平。深入推進“快遞進村”，加快推進農村客貨郵融合發展，進一步完善縣鄉村三級寄遞物流配送體系。(完)