中新網(wǎng)南寧12月24日電 (姚北方 林潔琪)12月24日，一輛即將發(fā)往越南的貨柜車從南寧綜合保稅區(qū)出發(fā)，在智能云卡口快速采集信息后，30秒內(nèi)便完成智能施封，全程無人操作。
當天，中國(廣西)自由貿(mào)易試驗區(qū)南寧片區(qū)跨境貿(mào)易多區(qū)聯(lián)動“智慧通”創(chuàng)新改革項目(下稱：“智慧通”項目)全面投入運行。作為全國首創(chuàng)的跨境貿(mào)易智慧監(jiān)管改革實踐，該項目由中國(廣西)自由貿(mào)易試驗區(qū)南寧片區(qū)管理委員會聯(lián)合南寧海關(guān)等部門統(tǒng)籌推進，創(chuàng)新構(gòu)建“1個智慧監(jiān)管平臺+N個海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所”的聯(lián)動模式，提升跨境物流通關(guān)效率。
圖為貨車從南寧綜合保稅區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)。姚北方 攝“智慧通”項目聚焦南寧綜合保稅區(qū)、南寧吳圩國際機場、愛店口岸等關(guān)鍵物流節(jié)點，通過28項軟硬件升級，集成安全智能鎖、AI圖像識別、衛(wèi)星定位、物聯(lián)網(wǎng)等新一代技術(shù)，打造全程可視化、智能化監(jiān)管網(wǎng)絡，徹底打破不同監(jiān)管區(qū)域的信息壁壘。
據(jù)介紹，與傳統(tǒng)模式相比，“智慧通”項目實現(xiàn)了流程再造，貨物從啟運地到目的地全程“一次申報、自動施封、無感通關(guān)”，無需人工干預核銷；項目還統(tǒng)一跨區(qū)域監(jiān)管數(shù)據(jù)標準與操作規(guī)范，提升部門間協(xié)同效率，同時適配跨境電商、一般貿(mào)易等中、遠、短途接駁貨物通關(guān)需求，讓轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管服務更精準高效。
圖為自動施封通道。姚北方 攝南寧五象新區(qū)(自貿(mào)試驗區(qū)南寧片區(qū))管委會自貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展局深化改革科科長郭志強介紹，“智慧通”項目自今年9月17日上線試運行以來，跨境貨物每車次平均監(jiān)管核對和施驗封時間，從10分鐘左右縮短到1分鐘以內(nèi)，多區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)貨物整體通關(guān)耗時從3至4天壓縮至1天。
據(jù)悉，該項目實現(xiàn)跨境貿(mào)易商品多區(qū)域聯(lián)動全程無人化監(jiān)管作業(yè)，預計每一海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所每年可減少30萬元人工運營成本，監(jiān)管運行成本進一步下降。截至目前，項目已覆蓋南寧綜合保稅區(qū)、南寧吳圩國際機場口岸、愛店口岸場站，超過20家跨境貿(mào)易企業(yè)享受該模式帶來的通關(guān)便利。
如何實現(xiàn)“無感通關(guān)”？南寧郵局海關(guān)查驗科科長麥博介紹，“智慧通”項目實施前，貨物在抵達、施封、離開等環(huán)節(jié)均需要人工操作；項目實施后，企業(yè)無需向海關(guān)申領(lǐng)關(guān)鎖，海關(guān)可以不用在轉(zhuǎn)關(guān)系統(tǒng)錄入關(guān)鎖號直接進行審放操作，海關(guān)作業(yè)放行后企業(yè)可自行掛鎖，海關(guān)通過技術(shù)手段核查掛鎖是否符合監(jiān)管要求，通過自動施封完成智能鎖的施封操作，車輛出區(qū)。
在企業(yè)實操中，南寧綜合保稅區(qū)至越南河內(nèi)貨物12小時直達，物流信息全程可查可控，訂單周轉(zhuǎn)效率大幅提升。此外，物流周轉(zhuǎn)效率提升帶動綜合成本顯著下降，企業(yè)跨境物流綜合成本平均下降15%。
中國(廣西)自由貿(mào)易試驗區(qū)南寧片區(qū)管理委員會表示，作為服務西部陸海新通道建設的重要抓手，該項目的成功實踐為全國沿邊跨境貿(mào)易提供了可復制、可推廣的“南寧經(jīng)驗”。下一步，南寧片區(qū)將持續(xù)深化“AI+跨境貿(mào)易”服務體系，不斷優(yōu)化“智慧通”平臺功能，進一步拓展聯(lián)動區(qū)域范圍，推動與東盟國家在物流標準對接、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通等領(lǐng)域深度合作。(完)