中新社烏魯木齊12月2日電 (記者 孫亭文)占據(jù)中國(guó)版圖六分之一面積的新疆，近年來高速公路網(wǎng)快速蔓延，一條條經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈穿越沙漠戈壁，已延伸到最為偏遠(yuǎn)的塔城、喀什等地。

　　來自新疆交通廳的消息，入冬以來，阿克蘇至喀什、烏爾禾至福海、福海至阿勒泰、克拉瑪依至塔城、烏蘇至賽里木湖段等高速公路相繼通過驗(yàn)收或者試通車，上述高速公路開通以后，烏魯木齊至塔城、阿勒泰將實(shí)現(xiàn)全程高速，用時(shí)將會(huì)縮短1小時(shí)；阿克蘇至喀什通車后，烏魯木齊至喀什也將實(shí)現(xiàn)全程高速。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，新疆高速公路通車?yán)锍虜?shù)不足1500公里，到2012年已達(dá)2277公里，2013年達(dá)到2728公里。到2015年，新疆高速公路總里程將達(dá)到5000公里，高等級(jí)公路超過1.5萬公里，力爭(zhēng)使國(guó)家高速公路新疆境內(nèi)路段實(shí)現(xiàn)高速化。

　　目前，以烏魯木齊為交通樞紐，東面的哈密、吐魯番，西北的伊犁、阿勒泰、塔城，南疆的巴州、阿克蘇、喀什，皆可通過高速公路聯(lián)通，天山南北實(shí)現(xiàn)高速公路互聯(lián)往來。

　　今年11月末試通車的克拉瑪依—塔城高速公路是新疆“兩縱三橫兩環(huán)八通道”骨架干線公路通道的重要組成部分，也是克拉瑪依市、塔城地區(qū)聯(lián)系中國(guó)內(nèi)地和烏魯木齊及南、北疆的主要通道，起點(diǎn)位于克拉瑪依市白堿灘區(qū)，途經(jīng)克拉瑪依市、托里縣、額敏縣、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第九師、塔城市，終點(diǎn)位于巴克圖口岸。

　　巴克圖口岸位于中國(guó)與哈薩克斯坦邊界交界處，有國(guó)家二級(jí)公路直達(dá)，是新疆離城市最近的口岸，其輻射俄羅斯、哈薩克斯坦十余個(gè)重點(diǎn)發(fā)展的新興城市。

　　據(jù)介紹，新疆北部的克拉瑪依—塔城、烏蘇—賽里木湖、烏爾禾—福海漁場(chǎng)和福海—阿勒泰4條高速公路試通車后，將使新疆高速公路網(wǎng)得到進(jìn)一步完善，更為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新疆境內(nèi)北線通往中亞、西亞、歐洲大通道重要的西北出入口增添新的交通動(dòng)脈。

　　“骨架”高速公路銜接天山南北的同時(shí)，新疆交通部門也在進(jìn)行著“毛細(xì)血管”高速公路的建設(shè)。11月初，新疆南部的巴楚縣三岔口至莎車縣、麥蓋提縣至喀什高速公路也試通車。

　　三岔口至莎車高速公路是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中G3012的重要連接線，也是新疆干線公路網(wǎng)的重要組成部分，途經(jīng)喀什地區(qū)的巴楚縣、麥蓋提縣、莎車縣；麥喀項(xiàng)目連接《國(guó)家高速公路網(wǎng)》規(guī)劃中的連霍高速公路聯(lián)絡(luò)線阿克蘇—和田、巴楚—莎車高速公路，并連接新疆干線公路網(wǎng)中的4條干線公路，途經(jīng)岳普湖縣、伽師縣、疏附縣、喀什市。

　　新疆交通運(yùn)輸部門有關(guān)人士認(rèn)為，上述高速公路的通車，對(duì)完善新疆高速公路網(wǎng)的布局，加強(qiáng)內(nèi)地與中亞和歐陸之間的聯(lián)系及推進(jìn)國(guó)際合作，促進(jìn)地方政治、經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　今年，新疆安排交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資300億元人民幣至350億元人民幣，中央資金支持、自治區(qū)財(cái)政和銀行信貸保障是新疆高速公路大通道骨架快速完善的基石。(完)