本報(bào)訊 (記者 李小龍)5月13日，隨著西康高鐵秦嶺九天山隧道的順利貫通，西康高鐵全線所有隧道全部貫通，項(xiàng)目建設(shè)駛?cè)?ldquo;快車道”。

　　秦嶺九天山隧道穿越秦嶺南部山脈，全長(zhǎng)13.3公里，是西康高鐵全線二級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道和重點(diǎn)控制性工程，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在諸多高風(fēng)險(xiǎn)。為攻克難關(guān)，施工單位采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、聚能管光面爆破等先進(jìn)技術(shù)，還投入15項(xiàng)新工藝工裝、2項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，保障隧道施工質(zhì)量。

　　“九天山隧道的貫通標(biāo)志著西康鐵路建設(shè)進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段，截至目前，西康高鐵全線20座隧道已全部貫通，橋梁工程完成89.7%，路基工程完成77.5%，無(wú)砟軌道工程完成16.2%，新建西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車站已全面開工。”西成客專陜西公司西康公司指揮部指揮長(zhǎng)李戰(zhàn)江介紹。

　　據(jù)了解，西安至安康高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，預(yù)計(jì)2026年建成通車，屆時(shí)西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將從目前的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)內(nèi)。