中新網海口1月27日電 (記者 符宇群)海南自貿港建設以來，航空產業保稅維修業務發展迅速。記者了解到，目前海南自貿港已擁有中國大陸地區唯一具備美國通用電氣公司最高等級授權的波音787機型GEnx-1B發動機維修企業。海南自貿港在飛機維修與航空發動機維修領域實現“一站式”飛機維修。

　　保稅維修業務火熱：去年47架次進境飛機維修、8臺發動機交付

　　新春來臨之際，記者走進位于海口空港綜合保稅區的海南自貿港一站式飛機維修產業基地(下稱“一站式基地”)見到，多架飛機正在進行維修。其中，一架來自蒙古航空的波音B787-9型飛機正在進行發動機拆下工作。

　　大新華飛機維修服務有限公司空港維修基地項目經理周奇告訴記者，這是2025年海南自貿港首單進境飛機維修業務，“從去年到現在，我和同事已為來自泰國、越南、韓國等境外航司、租賃公司的飛機開展過維修服務，維修日程安排得很緊湊。”

　　據大新華飛機維修服務有限公司商務部經理孫凱介紹，2024年一站式基地先后完成47架次進境飛機維修及噴漆業務，進境維修飛機數量同比增長近一倍。

　　緊鄰一站式基地的吉耐斯航空發動機維修基地，2024年首年就完成8臺GEnx-1B發動機維修交付。該基地不僅是海南首個航空發動機維修基地，也是中國大陸地區唯一具備美國通用電氣公司最高等級授權的波音787機型GEnx-1B發動機維修企業，填補了海南自貿港航空發動機維修領域的空白。

　　“以前，我們的飛機發動機要運到英國或者臺灣維修，維修基地運營后，對大陸地區的航空公司來說，既能節約維修成本也能節約運輸成本。”海口美蘭空港吉耐斯航空發動機維修工程有限公司維修副總裁牛旭強說，進口航材以及自用工具設備“零關稅”政策，也為吸引全球客戶打下堅實基礎。

　　境外航司成“回頭客”：海南自貿港優惠政策疊加“一站式”飛機維修服務

　　境外飛機緣何要來海南自貿港進行維修？孫凱說，首先，在此維修的進境飛機可享受進境維修免保證金、暫時進境維修允許內銷、維修航材保稅等海南自貿港優惠政策，為客戶節約了維修成本和時間。其次，得益于海南得天獨厚的地理位置優勢以及不斷開通的國際航線，吸引來自世界各國的客戶，市場機遇極大。

　　孫凱表示，目前海航航空技術有限公司(下稱“海航技術”)及其旗下兩家維修企業已在一站式基地形成涵蓋飛機機體大修、零部件維修、航空器整機噴涂等各航空維修業態的工程維修服務能力，這也是境外客戶選擇來海南進行飛機維修的重要因素。

　　“目前海航技術已取得17個國家及地區適航管理機構頒發的維修許可資質。”孫凱說，未來公司將重點提升客改貨等能力建設，建立自飛機引進后的全生命周期的維修能力，同時借助海南自貿港政策紅利及發展機遇，持續擴展申請境外民航維修資質，積極開拓東南亞、東北亞、中東等境外維修業務，推動海南自貿港航空維修產業穩步發展。(完)