第一財經

　　作者：喬心怡

　　具身智能，似乎真的要走入生活了。

　　12月23日，國內具身智能企業維他動力發布了首款消費級四足機器狗“大頭Bobo”，預售價格9988元，首日成交額超過千萬元。僅僅九小時之后，越疆(2432.HK)宣布消費級四足Rover X1開啟預售，預售價格為7499元。 而在此之前，深庭紀智能、鏡識科技等企業陸續推出了主打陪伴或家庭場景的消費級足式機器人產品。

　　相比人形機器人在工業場景中的埋頭苦干，消費級四足機器人的落地路徑似乎更加觸手可及。技術積累相對成熟，在家庭陪伴、戶外跟隨等使用場景中，更容易在當前階段形成可交付的產品形態。

　　不過，眼下大部分陪伴四足均還沒有大規模交付，這條賽道仍然面臨著清晰的現實問題，它究竟是一款高端玩具、家庭陪伴設備，還是一類尚未被完全定義的新型消費電子？不同定位之下，對穩定性、安全性、智能水平以及價格區間的要求，也截然不同。

　　12月上旬，記者在北京體驗了包括維他動力、宇樹、云深處等品牌在內的機器狗產品。多位從業者向記者指出，具身智能B端和C端產品之間的差異，并不只是價格下探，而是從可用走向可信、從演示能力走向長期陪伴的系統性轉變。

　　不用遙控器，端側如何進行自主決策

　　在公園和機器狗相處五小時，是種什么體驗？

　　12月的北京，氣溫已逼近零度。在朝陽區的一處公園內，地面被厚厚一層落葉覆蓋，腳踩上去會發出細碎而干脆的聲響。記者在公園內緩慢前行，身后是正在進行跟隨測試的機器狗。

　　這并不是一個專門為機器狗準備的測試環境。林地中樹干間距不一，地面起伏被落葉掩蓋，偶爾還有裸露的樹根和碎石。記者走在其中，需要不斷調整步伐、臨時變向，才能在樹林間穿行。

　　在這樣的場景下，不同機器狗的表現很快拉開了差異。B端品牌的機器狗，如宇樹、云深處等，能夠順利完成跟隨動作，但整個過程并不輕松。記者在體驗的過程中，常常覺得“提心吊膽”。

　　在體驗中，第一財經記者觀察到，為B端場景設計的機器狗，其行走伴隨著明顯的機械噪音，步態偏硬。遇到轉彎或樹木密集區域時，機器狗需要頻繁減速，甚至會出現短暫判斷遲疑，個別情況下還會直直撞向樹干，需要人為通過遙控器介入糾正。

　　相比之下，盡管消費級的機器狗 “輕柔”許多，但在落葉較厚，或是人被樹木遮擋的時候，產品也會面臨“失效”的風險，出現摔倒、跟隨失敗的情況。

　　在B端產品的邏輯里，機器人怎么動、往哪走，全靠操控者用遙控器“遙控大腦”完成環境感知和判斷。但沒有遙控器的“大頭”必須靠自己：靠攝像頭識別、靠激光雷達探測、靠360°超寬帶(UWB)定位芯片保障穩定性、靠模型進行決策，然后自己決定怎么邁步、怎么避障。

　　“在樹林這樣的非結構化環境中，單純‘認得人’和‘跟上人’并不夠，機器還需要持續理解周圍的環境，才能在長時間行走中保持穩定。”維他動力聯合創始人趙哲倫告訴第一財經記者，決定機器狗是否“走得穩”的，不只是有無跟隨算法，更在于端側算力能否支撐對復雜環境的實時理解。

　　記者梳理后發現，當前市面上能夠支持二次開發的機器狗搭載算力普遍在40-100TOPS之間。維他動力則選擇了搭載128TOPS的地瓜S100P芯片，算力超過部分智駕汽車。

　　但和汽車相比，機器狗面對的是完全不同的計算問題。“算力密度比算力總量更重要。”趙哲倫解釋稱，機器狗只需關注十米范圍內的生活空間，傳感器數量和像素規模更可控，使得單位像素可用算力反而更高。

　　在更高算力密度的支持下，機器狗可以在端側運行參數量更大的模型，持續判斷腳下哪些區域可通行、哪些只是視覺干擾。“對于消費級的機器狗來說，在真實的環境中‘不犯迷糊’，比單純堆參數，比拼跳得多高、跑得多快更重要。”

　　這是具身智能從演示和遙控器操控下“逃脫”，走向家庭陪伴場景的基礎。

　　消費級四足，卡在“能賣”與“能交付”之間

　　“業內此前并非沒有過C端四足機器狗的嘗試，但一直沒有跑通過。”一位機器人產品經理告訴第一財經記者，但產品均有“硬傷”，要么卡在實際場景，要么卡在交付鏈條。“大部分機器人，包括機器狗，現在還都是手搓階段，量產的穩定性、一致性沒法保障。”

　　根據越疆機器人透露的信息，越疆的Rover X1主要的用戶不止終端消費者，仍然覆蓋了B端商業應用、科研教育等多類群體，預計明年完成首批交付。

　　消費級機器人的想象固然美好，但量產和交付始終是橫亙于前的大山。記者了解到，此前在北京體驗的“大頭Bobo”為工程樣機，維他動力向記者透露，他們會在2026年1月啟動量產，1月底開始進行用戶公測，于明年3月進入批量交付階段。從“能賣”走向“能交付”，考驗的不只是產品能力，更是對成本、供應鏈和節奏的系統性判斷。

　　維他動力創始人余軼南強調，團隊選擇量產開模，并非單純為了攤薄成本，也是為了產品的穩定性考慮。這一邏輯同樣體現在供應鏈策略上。余軼南透露，團隊并未將“自研”視作必選項，而是作為一種戰術工具。當現有供應商無法同時滿足性能、成本和交付配合度要求時，才選擇自研關鍵部件，例如電機。

　　趙哲倫透露，公司的量產工廠將落地東莞，“我們預計盈虧平衡點大約在5萬臺，達到這個規模，基本可以覆蓋研發、工程和團隊成本。”這一節點也被視為團隊下一階段商業化的關鍵目標。

　　這一門檻也意味著，消費級四足機器人必須在產品定義和交付節奏上同時成立，否則很容易在尚未形成規模之前，就被高昂的工程和供應鏈成本反噬。趙哲倫告訴記者，消費級機器人尚處于早期階段，研發、模具和供應鏈成本尚未被充分攤薄，且交付周期一旦拉長，也會削弱用戶的購買意愿。“對于初創企業而言，如何在不犧牲體驗的前提下，完成可控的規模化量產，將直接影響產品能否從展會走進真實家庭。”

　　在這一背景下，量產節奏與成本控制能力，或將成為消費級四足機器人能否真正跑通市場的關鍵變量。趙哲倫向記者透露，通過預售、公測和分批交付的方式逐步推進量產，也會減少一次性放量帶來的質量與成本風險。