國內成品油價迎來“三連跌”。

　　12月22日，國家發改委發布消息稱，自24時起，國內汽油價格下調170元/噸，柴油價格下調165元/噸。折合升價，92號汽油下調6.5元，95號汽油和0號柴油均下調7元。

　　此次調價后，公眾自駕通勤和出行成本進一步降低。

　　按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將節省6.5元；對于月跑1萬公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少266元左右。

　　至此，2025年國內成品油零售調價窗口已全部結束，一共經歷了25輪調價窗口期，其中累計7次上調，12次下調，6輪擱淺，漲跌互抵后汽油噸價累計下調915元/噸，柴油噸價累計下調880元/噸。

　　本輪調價后，全國大多數地區車柴價格為6.3-6.5元/升，92號汽油零售限價在6.6-6.7元/升。

　　本輪計價周期內，國際原油價格走勢震蕩，但整體呈現下行趨勢。

　　金聯創成品油高級分析師王延婷告訴界面新聞，一方面，美國能源信息署（EIA）將2025年美國石油日產量上調2萬桶至平均1361萬桶/日，同比增加38萬桶/日，創下紀錄新高。

　　另一方面，位于伊拉克的盧克石油公司West Qurna 2油田恢復生產，該油田產量約46萬桶/日，消息人士稱油田將很快全面恢復運營，市場資源供應趨于寬裕。

　　地緣政治方面，烏克蘭在柏林會談中主動提出了烏克蘭放棄加入北約的提議，這被視為一個重要的讓步信號。且美國官員消息稱，美烏正接近達成一項安全保障協議，市場關注美烏談判以及烏克蘭和平協議前景。

　　“市場供應增加，以及地緣局勢風險溢價消退，拖累原油價格震蕩走低。”王延婷稱，但美國收緊委內瑞拉封鎖，美國總統特朗普下令全面封鎖所有進出委內瑞拉的受制裁油輪。委內瑞拉地緣局勢緊張對油價起到支撐作用，原油價格后期有所反彈，但整體均價依然下行。

　　截至12月22日北京時間上午8時，WTI即月原油期貨收盤漲0.54%，報56.86美元/桶；布倫特即月原油期貨收盤漲0.47%，報60.41美元/桶。

　　下一輪調價是2026年的第一次調價，各機構看法存在分歧。

　　隆眾資訊原油分析師李彥對界面新聞指出，美國和委內瑞拉、俄烏等地緣局勢的不穩定性增強，帶來潛在供應風險，且歐佩克加將在明年1月起暫停增產，供應端利好支撐將增強，此外歐美圣誕用油旺季和寒冷天氣也季節性地推升需求。

　　“整體來看，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。”李彥稱。

　　卓創資訊成品油分析師許磊則持有不同看法。其對界面新聞表示，市場繼續關注歐洲和平談判，等待消息面的進一步指引，但是后期美國或將繼續加大對南美某國制裁和封鎖力度，地緣風險溢價對原油存一定支撐，原油小幅上漲空間有限。

　　許磊認為，由于目前原油偏低位運行，重新計算后的原油變化率仍負值開端，對應下調幅度在40元/噸，為擱淺預期。

　　國內市場方面，王延婷表示，隨著元旦假期臨近，下游備貨需求增加，對于價格及成交有一定提振。另外，近期柴油價格跌至低位，且當前社會庫存仍處相對低位水平，部分業者考慮適當補貨，對于柴油需求成交亦有提振，主營單位與地方煉廠出貨將有所好轉，支撐整體行情有一定反彈。

　　“考慮到部分地方煉廠原油進口配額的提前下發，地煉開工率逐步提升，汽柴油產量出現反彈，對于全國資源形成補充。資源供應增加影響下，國內汽柴油行情漲幅有限。”她說。

　　按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2026年1月6日24時開啟。