每經記者|黃鑫磊每經編輯|黃博文

　　12月24日，磷酸鐵鋰龍頭龍蟠科技（SH603906，股價20.33元，市值139.28億元）公告稱，公司擬將募投項目中“新能源汽車動力與儲能電池正極材料規模化生產項目”三期產能由6.25萬噸/年提升至10萬噸/年。

　　公告稱，該募投項目原計劃建設年產15萬噸磷酸鐵鋰正極材料產能的產線，分三期建設，當前一期項目（產能2.5萬噸/年）、二期項目（產能6.25萬噸/年）已建設完成，三期產能提升后，總產能將達18.75萬噸/年。

　　12月24日，龍蟠科技召開董事會，審議通過了《關于變更部分募集資金投資項目建設內容的議案》，同意公司將“新能源汽車動力與儲能電池正極材料規模化生產項目”三期產能變更為10萬噸/年，并同意提請股東會授權經營管理層全權辦理與本次變更相關的事項。

　　董事會認為，本次變更是在充分考慮市場環境變化和未來發展戰略的基礎上作出的，符合公司長遠發展的要求，有利于提高募集資金的使用效率，提升公司整體經營效益，不存在損害公司和中小股東利益的情形。

　　據悉，2022年5月，龍蟠科技完成非公開發行，募集資金凈額21.76億元，用于投資新能源汽車動力與儲能電池正極材料規模化生產項目、年產60萬噸車用尿素項目、年產4萬噸電池級儲能材料項目和補充流動資金項目。

　　截至11月30日，年產60萬噸車用尿素項目、年產4萬噸電池級儲能材料項目和補充流動資金項目累計投入進度均超過100%，只有承諾投資總額達12.90億元的新能源汽車動力與儲能電池正極材料規模化生產項目累計投入金額為7.33億元，累計投入進度為56.85%。

　　從建設進度來看，該募投項目分三期在四川遂寧推進，一期2.5萬噸/年、二期6.25萬噸/年產能已順利投產，三期產能原為6.25萬噸/年，同時龍蟠科技董事會、監事會在今年3月審議通過相關議案，同意將該項目達到預定可使用狀態的時間由原定2025年5月延長至2026年5月。

　　值得注意的是，根據該募投項目三期最新10萬噸/年產能規劃，項目投資約9.10億元，其中設備投資7.89億元，鋪底流動資金6674萬元。財務測算顯示，項目稅后內部收益率為12.59%，稅后投資回收期7.64年。目前三期項目已在蓬溪縣行政審批局完成了項目備案，尚需完成環評、能評等程序。

　　近年來，新能源汽車與儲能領域快速發展，帶動新能源電池需求大幅增長。得益于高安全性，磷酸鐵鋰成為目前應用最為廣泛的新能源電池正極材料。

　　龍蟠科技表示，經過多年發展，公司與寧德時代、LG新能源、欣旺達、億緯鋰能（維權）等國內外知名鋰離子電池生產廠家建立了合作關系。目前，隨著鋰電池行業下游應用市場的快速發展，業內頭部企業均處于增產擴容階段，對磷酸鐵鋰正極材料的需求呈持續攀升態勢。

　　資料顯示，“產能龍頭”湖南裕能近期定增過會，擬將39億元募集資金用于三大產能建設項目，包括年產32萬噸磷酸錳鐵鋰項目、年產7.5萬噸超長循環磷酸鐵鋰項目及年產10萬噸磷酸鐵項目。

　　容百科技近期宣布，擬使用自有資金3.42億元收購貴州新仁新能源科技有限公司54.97%股權，并使用自有資金1.4億元對其進行增資，而后者已擁有年產6萬噸磷酸鐵鋰產線且具備快速擴產潛力。

　　萬華化學也在本月與萊州市簽署“萬華萊州綠電產業園”項目投資協議。根據規劃，萬華化學將在萊州投資建設年產65萬噸磷酸鐵鋰項目。

　　不過，龍蟠科技提示風險稱，隨著新能源汽車的發展，眾多正極材料生產企業隨行業發展擴大產能，同時不斷有企業進入參與到市場競爭中，行業處于充分競爭狀態，使公司可能面臨由于市場競爭帶來的市場占有率及盈利能力下降的風險。

　　另外，磷酸鐵鋰的主要原材料包括碳酸鋰、磷酸鐵等，其中碳酸鋰的供應商相對較少，且近年來碳酸鋰的市場價格波動幅度較大，未來隨著磷酸鐵鋰生產規模的進一步擴大，若國外鋰礦的供給和國內鋰源供應商的產能釋放跟不上磷酸鐵鋰的市場需求，將會對碳酸鋰的市場價格造成波動，從而對公司的生產經營造成一定影響。